Córdoba es una ciudad perfecta en muchas cosas. No es pequeña ni grande, no es cara y tiene un nivel de calidad de vida envidiable para un madrileño medio.
La ciudad tiene un tamaño que la convierte en ideal para la bicicleta. Quizás, y aunque a veces parezca imperceptible, le sobre ese pequeño desnivel de sus suaves colinas sobre el Guadalquivir (Córdoba la llana, no sé quién se inventó eso). Por eso siempre me sorprendió que aquí no ocurriese como en Sevilla, una revolución ciclista con la que siempre se va a llegar antes a los sitios que en coche o transporte público, siempre va a ser más barato y encima es hasta saludable.
Ahora el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía están diseñando nuevos carriles bici en los que casi como siempre no acaban de tener claro que la bicicleta es un vehículo. No, a los ciclistas no nos gusta ir por las aceras. Son para los peatones, es peligroso, hay que ir esquivándolos y molestándolos continuamente. El terreno natural del ciclista es la calzada. Gianni Bugno, il campionissimo italiano que ahora es político, dice que una bici es un vehículo capaz de superar los 30 kilómetros por hora. Y que no, que las aceras o algunos de los nuevos carriles bici que se están construyendo no son su lugar natural.
Recientemente, los vecinos del Guadalquivir y el Corregidor han pedido al Ayuntamiento que retire la propuesta de construir dos carriles bici en el puente de San Rafael. El proyecto prevé hacerlos en las aceras y no en la calzada. El puente tiene cuatro carriles y yo diría que a estas alturas le sobran dos. Al menos, se debería optar por convertir uno en una ciclovía de verdad, y no lo que hay ahora. PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO POR Alfonso Alba EN CORDÓPOLIS EL 06/11/2022.
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