19/12/22

¡El Cerro también existe! La A. Vecinal Guadalquivir celebra un año más su tradicional chocolatada

La Asociación Vecinal Guadalquivir celebró el pasado sábado por la tarde, un año más, su «Chocolatada de fin de año», en la Plaza de la Cruz en el Cerro del Campo de la Verdad. En el acto, numerosos niños y niñas del barrio disfrutaron de diversas actividades, además del propio chocolate, junto a sus vecinos y vecinas, madres, padres, abuelos, abuelas y demás familiares que les acompañaron.

La actividad comenzó a las 16:30 h cuando personas componentes de la Junta Directiva de la Asociación Vecinal Guadalquivir del Campo de la Verdad comenzaron a preparar el chocolate que al final de la tarde compartirían las personas presentes e incluso algunas, más mayores, que no pudieron acudir y a las que se les llevó a casa.

La Asociación Vecinal destaca en el comunicado de prensa que ha emitido al efecto, que «las fiestas en los barrios han de ser para disfrutar de las relaciones entre los vecinos y vecinas, de comunicación y de complicidad vecinal para reivindicar aquellas cosas que más necesitamos«. Con ese motivo, en el acto festivo, se repartió y rellenó un cuestionario sobre los solares que rodean esta zona del Cerro del Campo de la Verdad, la cual está rodeada de solares que, según denuncian, «para lo único que sirven es para acumular basura, escombros y como resultado ratas. No hay ningún espacio municipal o de otras administraciones, que los vecinos y vecinas puedan disfrutar«.

El resultado a esa encuesta fue, de forma mayoritaria, que en esos solares deberían de haber parques, aparcamientos y juegos infantiles, siendo significativa para la asociación «la negativa de los vecinos y vecinas a un incremento de viviendas, lo que coincide con las reivindicaciones de la Asociación Vecinal«. PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO EN PARADIGMA MEDIA EL 19/12/2022.

Medio pan, un libro… y deporte colectivo

Decía mi querido David Luna en este mismo blog cuando no podíamos con “la calor” este verano pasado, que su barrio, mi barrio, era un barrio oprimido. Un barrio oprimido “de la hostia”, incidía. Se refería al Distrito Sur de Córdoba.

Y de ello, y lo que conlleva, se aprovechan tirios y troyanos. Porque, seamos claros, cuando se oprime a alguien, a una colectividad, se le deja grogui. Y eso le pasa también a nuestro distrito desde hace décadas.

Recordaba David que Lorca decía que era mejor alimentarse con medio pan y un libro que con un pan entero solamente y sobre ello ironizaba de la dejadez, la desidia y el desprecio de las instituciones con el Distrito Sur. Un distrito que quiere ser libre, pero al que no le dejan.

Con el paso de las décadas, nos hemos ido enterando de los beneficios de algo que Lorca seguro que hubiera incluido en su consejo: que el deporte es fundamental, y más para un barrio oprimido. Puede que hubiera dicho que lo mejor para alimentarse era medio pan, un entrenamiento y un libro.

Resulta que el Distrito Sur tenía un polideportivo que era referente del deporte andaluz. El “Poli”. Un Poli inmensamente humilde. Una pista multideporte que servía para balonmano, futbito, baloncesto, voleibol, gimnasia rítmica, y lo que hiciera falta. Para el deporte de base y para el de élite. Con doce filas de gradas. Y un bareto. Por allí pasábamos miles de sureños a la semana.

El distrito, que como hoy, en los años sesenta, setenta, ochenta y noventa era pobre y oprimido, tenía esa vía de escape. En esa cancha cientos de chavales y chavalas entrenaban a diario para aprender a jugar de forma colectiva, para desarrollar su sociabilidad lejos de unas calles donde encontraban “otras cosas” o no encontraban nada. De ahí salieron equipos de todas las disciplinas que mantenían en forma física y mental a mucha chavalería. Y por eso era referente el “Poli” del Sector Sur. Desde 2001, no.

Para nuestro oprimido Distrito Sur, nuestro Ayuntamiento tiene pensado un macro gym de esos en los que te llevas tu toalla, tus casquitos, y te pones a correr en una cinta, a montar en una bici que no se mueve o a levantar peso en máquinas. Donde lo más colectivo son las clases masivas unidireccionales de zumba, de yoga, spinning, donde con suerte te das con alguien los buenos días o las buenas tardes. Y tienen pensado que “¡para qué vamos a tener piscina terapéutica donde tratar los dolores, o donde aprender nuestras criaturas a nadar, o donde hacer deporte la gente mayor! Que con una piscina para nadar vamos que chutamos. ¿O nos creemos los del sur que somos como los del centro, los de poniente o los de levante?”

Afortunadamente aún estamos a tiempo. No hay nada definitivo trazado. No hay nada definitivo aprobado. Y seremos las vecinas y vecinos del Sur, aunque no se nos pida opinión, quienes digamos si queremos otro GoFit, otro Forus, otro Aira, con cuotas inalcanzables a pesar de estar subvencionadas, sin piscina terapéutica, sin pistas polideportivas, o queremos nuestro “Poli” mejorado y modernizado. Llevamos décadas esperando y nadie debería venirnos con falsas amenazas de tiempos.

Y que no nos digan que no es posible, porque ahí está la propuesta de la Asociación Vecinal Guadalquivir del Campo de la Verdad, amparada por el gabinete de arquitectos del barrio Grupo 2, que lo demuestra. Es totalmente rentable y viable económicamente hablando. Y, ¡oigan! Que si no lo fuera… alguna cosilla tendría que venir para el sur, ¿no? Que ¡ya esta bien! Que hay 40.000 personas viviendo en el distrito y tenemos solo una sala polideportiva en Guadalquivir. Además, ese proyecto hace el edificio sostenible en su práctica totalidad gracias a la inclusión de paneles solares o del uso de la energía geotérmica. O de un depósito para el agua de lluvia. PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO POR RAFA JUAN EN PARADIGMA  M.A. EL 19/12/2022.

14/12/22

¡Gran Chocolatada! ¡El Cerro tambien existe!


En contra del Carril Bici por el acerado del Puente de San Rafael

 La Plataforma Carril Bici de Córdoba ha declarado en nota de prensa que se adhiere a la demanda vecinal de las Asociaciones del Corregidor y Guadalquivir del Campo de la Verdad en lo referente al diseño previsto para los carriles para bicis y patinetes proyectados sobre el acerado de ambos lados del Puente de San Rafael.

En ese sentido, afirman que, eliminar la mitad de cada una de las aceras como tiene proyectado el Ayuntamiento, no dejaría espacio suficiente a los peatones (obligados a ir casi en fila india), trasladaría el peligro a las aceras y crearía conflictos de convivencia entre personas que se desplazan de modo saludable y sostenible.

Cabe recordar que, actualmente, cada uno de los carriles derechos de este puente son «ciclocarriles«, con limitación de velocidad de 30 km/h y preferencia para quienes van en bicicleta o patinete. Aunque desde la Plataforma denuncian que han enviado de forma reiterada propuestas concretas de señalización y control de la velocidad, estas nunca se han puesto en funcionamiento adecuadamente y la falta de vigilancia y control por parte del Ayuntamiento hace muy peligroso su paso en bici o patinete. PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO EN PARADIGMA MEDIA A. EL 12/12/2022.

13/12/22

Aplausos para Pilar, la trabajadora que ha vuelto al IES Averroes tras las protestas de la comunidad educativa

Tras protestas en el centro, encierros en el propio instituto y manifestaciones en la calle, la comunidad educativa del centro celebra la vuelta de la administrativo

— Padres y alumnos del IES Averroes se encierran en el centro ante la falta de personal

10/12/22

Recuperar la ciudad para caminantes

Los municipios van, poco a poco, reduciendo la cantidad de coches de sus calles, pese a la ausencia de normativa estatal que los obligue y por motivos que van desde la salud pública hasta ofrecer espacios más seguros a la infancia


Desautoxicar es la palabra clave en el actual proceso de transformación de las ciudades. Algunas lo hacen lentamente, otras más rápido, por razones de salud pública o porque los coches y los turistas se molestan demasiado. Unas llevan la avanzadilla, otras empezaron tímidamente. Muchos tratan de mejorar sus índices de siniestralidad, de mejorar el aire que respiran, o de ofrecer a la infancia un espacio común más integrador, educador y lúdico. Tomen el camino que tomen, las ciudades, al menos la mayoría, quieren desautoxicarse. Eso se nota en los congresos anuales de la Red de Ciudades que Caminan, (Red en la que esta integrada la Ciudad de Córdoba por medio del Ayuntamiento y con representación en la Junta Directiva) donde se refleja el caleidoscopio de la evolución urbana española, cuyas ciudades tienden a potenciar los valores ambientales típicos de las localidades europeas del sur. Suelen ser compactas, con claros núcleos centrales rodeados de barrios con alta personalidad social, y con una elevada presencia de los desplazamientos a pie en relación con el coche particular —consumidor de recursos energéticos, contaminador del aire, amenaza de la tranquilidad urbana y ocupante del escaso espacio público de las ciudades.

El medio ambiente urbano —ese que debiéramos cuidar mucho más, porque los humanos pasamos buena parte de nuestras vidas en él— está deseando limpiar parte de sus impurezas. Y, aunque le cuesta, se mueve lentamente.

Pero las ciudades gritan su voluntad de cambio no siempre apoyadas desde las instancias más centrales, que podrían ayudar mucho más en esa transformación, elaborando leyes eficaces para apoyar la transición. Parece como si los ministerios centrales emitiesen sus dictados desde las nubes de Urano, en vez de palpar la realidad sobre la que reflexionan en el BOE.

Es el caso de las Zonas de Bajas Emisiones, cuya legislación específica está aún pendiente de aprobación. Lo que hasta ahora se conoce no convence plenamente ni a ciudades ni a organizaciones. La gran oportunidad que supondría la obligatoriedad de restringir el tráfico en metrópolis mayores de 50.000 habitantes queda desdibujada, como su aplicación en función de las etiquetas ambientales de los vehículos. Se cambian las fichas, pero no el tablero ni las normas del juego.

La ciudad de Estepona, en la provincia de Málaga y premio extraordinario, obtuvo una mención especial por la Red, ya que convirtió su avenida principal, con cuatro carriles para vehículos, en un generoso paseo a orillas del Mediterráneo. PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO POR ANA MONTALBÁN EN EL PAÍS EL 09/12/2022.

El CMC exige que se atiendan las quejas vecinales por incumplir las ordenanzas municipales

Se perpetúan en el tiempo incumplimientos por uso de la vía pública, emisión de ruidos y humos o por problemas de accesibilidad

El Consejo del Movimiento Ciudadano (CMC) ha exigido al Ayuntamiento de Córdoba que disponga los servicios de seguridad, vigilancia e inspección de la Policía Local y de Gerencia de Urbanismo en defensa de las quejas vecinales consolidadas sobre incumplimiento de las ordenanzas municipales. 

"En estos días prenavideños, pero con la antesala de una semana de puente infinito, no es el momento de dar sensación de impunidad, sino que se debe organizar la deseada actividad pública y privada sin que se altere la convivencia. Por ejemplo, la actividad de música en las calles debe controlar su volumen", señala el colectivo que preside Juan Andrés de Gracia en un comunicado. 

En estos momentos se agudizan los problemas que ya se vienen denunciando, en algún caso durante años, como sucede sobre molestias por actividad no autorizada en la calle Don Rodrigo, donde hay vecindario que se ve permanente sometido a ruidos o a humos y olores por negocios que no están autorizados para ello, "de lo que tiene constancia el Ayuntamiento desde hace años". PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO EN CÓRDOBA HOY EL 09/12/2022.


El Movimiento Ciudadano pide más inspecciones para hacer cumplir las ordenanzas municipales


Denuncia que a pesar de las quejas vecinales se perpetúan en el tiempo incumplimientos por uso de la vía pública, emisión de ruidos y humos o por problemas de accesibilidad, PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO EN EL  DIARIO CÓRDOBA EL 09/12/2022.

9/12/22

La Plataforma Carril Bici se muestra en contra de recortar el acerado para construir la ciclovía del puente de San Rafael

  • Los vecinos temen que la nueva vía no dejará espacio suficiente a los peatones y trasladará el peligro a las aceras

  • Adjudican las obras para cuatro nuevos tramos de carril bici



  • La Plataforma Carril Bici de Córdoba siempre se ha mostrado en contra "del detrimento" del escaso espacio peatonal para destinarlo a infraestructuras ciclistas. En concreto, en lo referente a los carriles para bicis y patinetes proyectado sobre el acerado de ambos lados del Puente de San Rafael, se adhiere a la demanda vecinal encabezada por las Asociaciones del Corregidor y Guadalquivir y se ha mostrado en contra del mismo. 

    La plataforma considera que "eliminar la mitad de cada una de las aceras no dejará espacio suficiente a los peatones, obligados a ir casi en fila india, trasladará el peligro a las aceras y creará conflictos de convivencia entre personas que se desplazan de modo saludable y sostenible". PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO EN EL DÍA DE CÓRDOBA EL 09/12/2022.

  • La Plataforma Carril Bici rechaza el proyecto ideado para las bicicletas en el Puente de San Rafael



  • La Plataforma Carril Bici (PCBici) de Córdoba ha asegurado, a través de un comunicado, que siempre se ha mostrado en contra del detrimento del escaso espacio peatonal para destinarlo a infraestructuras ciclistas. Por eso, en lo referente a los carriles para bicis y patinetes que el Área de Movilidad del Ayuntamiento ha proyectado sobre el acerado de ambos lados del Puente de San Rafael, la Plataforma se adhiere a la demanda vecinal encabezada por las Asociaciones del Corregidor y Guadalquivir, que rechazan este proyecto.

  • Pedimos al Ayuntamiento que se reúna de forma urgente con los colectivos y representantes vecinales para buscar la solución más adecuada a la movilidad y el tránsito del Puente de San Rafael, evitando, así, el peligro que puede generar el proyecto anunciado", ha añadido el comunicado. PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO EN EL CÓRDOBA HOY EL 09/12/2022.

El Ayuntamiento adjudica la obra del carril bici del puente de San Rafael e intentará cambiar el trazado inicial

El proyecto incluía la construcción de una doble vía ciclista en las aceras, pero los vecinos habían solicitado su construcción en la calzada para no restar espacio petaonal

La junta de gobierno local del Ayuntamiento de Córdoba ha aprobado hoy la adjudicación de cuatro lotes de obras de otros tantos carriles bici de la ciudad. El delegado de Movilidad, Miguel Ángel Torrico, ha informado de dicha licitación que permitirá seguir ampliando la extensión de las vías ciclistas en Córdoba. Estos cuatro convenios están conveniados desde hace años con la Junta de Andalucía, pero es ahora cuando se acometerán las obras. El también portavoz del PP ha asegurado que, pese a las críticas de algunos sectores, durante este mandato de PP y Cs al frente de Capitulares “se están construyen más carriles bici que en el mandato anterior”.

Por otro lado y aunque Miguel Ángel Torrico ha señalado que estos proyectos están ya redactados, pero que se verá con las empresas adjudicatarias si es posible incluir algunos cambios solicitados por el Consejo del Movimiento Ciudadano en algunos de estos carriles bici. PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO POR IRINA MARZO EN EL DIARIO CÓRDOBA EL 07/12/2022.


Los vecinos piden paralizar los dos carriles bici del puente de San Rafael y consensuar el proyecto, 

El plan del Ayuntamiento busca hacer una vía ciclista en cada una de las aceras de la pasarela, lo que restaría espacio peatonal DIARIO CÓROBA

2/12/22

Al-Zahara rescata la "Historia viva" del asociacionismo cordobés en un documental

Diez representantes 'históricos' de las asociaciones vecinales recuerdan los avatares de la Transición y la batalla para mejorar las condiciones de sus barrios. 

La Federación de Asociaciones Vecinales Al-Zahara estrenó ayer en el Centro de Recepción de Visitantes el documental ‘Historia viva de Córdoba’, en el que diez mujeres y hombres históricos de las asociaciones vecinales analizan una etapa convulsa y reivindicativa que impulsó a la ciudad a la modernidad durante la transición y los primeros años de democracia. La iniciativa, encargada a Grupo SPIGA y producida por Al-Zahara, es el primer paso para crear un amplio archivo audiovisual del movimiento vecinal cordobés, pionero y señero en España y pone en valor el trabajo del movimiento vecinal cordobés.

El documental ha contado con la realización de Ángela Márquez Alameda y el trabajo técnico y de montaje de Talía Blanco. Con una hora aproximada de duración, Historia viva de Córdoba recoge los testimonios de diez representantes del asociacionismo cordobés, que repasan los avatares de una época y la batalla para mejorar las condiciones de sus barrios. 

«Son todos los que están, aunque no estén todos los que son, pero forman un abanico amplio que permite analizar toda una época a través de testimonios claves», explica Antonio Toledano, presidente de Al-Zahara. En concreto, el documental recoge las vivencias, recuerdos y opiniones de Juan Perea, Blanca Toscano, Francisco Nieto, Luisa Jimena, José Paso, Charo de la Rosa, Francisco Mayorga, Carmen León, Manuel Varo y Concepción Sánchez, todas y todos con una profunda implicación. PARA LEER NOTICIA COMPLETA HACER CLICK AQUÍ. PUBLICADO EN EL DIARIO CÓRDOBA EL 01/12/2022.